北海道冬天有三部特殊列車,分別是SL濕原號、Norokko流冰號、流冰特急鄂霍次克之風號,三部列車分別是行駛在不同區間,這次在安排行程時,很幸運的三部都有坐到,雖然過程不盡滿意,不過也算是體驗到了。
Norokko流冰號是行駛在網走與知床斜里之間,原本是預計從知床斜里走到網走,沒想到原訂乘坐當天因為大風雪停駛,只好放棄這一天的搭乘,因為火車停車所以從知床斜里坐公車到網走,原本隔天行程在網走是要坐流冰船,不過確認看不到流冰時,這天早上六點多又從網走坐火車到知床斜里,就是一定要搭到流冰號。
流冰號行駛的時間為每年2月,除遇風雪停駛外,每天都會行駛,一天共有四班往來網走與知床斜里,所以要搭乘的朋友需特別注意時刻表,2014年時刻表點此。
流冰號共有五節車箱,1號車為普通自由席,2~5號車為展望車廂,其中2、3號為自由席,展望車廂設有展望席,最好的位置當然就是展望車廂內的展望席,指定席不好畫位,所以想要坐在展望席,就最好提早到車站排隊。
根據我們在知床斜里及網走站搭乘火車經驗,車站通常只會放行即將行駛的列車乘客進月台,所以在車站票口排隊就對了。
在日本觀光列車中,冬天行駛的不免俗都有烤爐,可以讓乘客買魷魚等零食來烤,列車中也有販賣部,同樣有許多零食及紀念品可以選購。
從知床斜里出發時,意外看到所有車站人員都出來向乘客揮手,這是特殊觀光列車才有的,坐在展望席就是面海側,運氣好的話,可以看到流冰靠岸,在行駛途中,列車長會不斷的說話,大概是在介紹火車及途中風景吧。
流冰號停靠的站不多,其中最有名的就是北濱站,在這裡就看到很多團客在此下車。
在北濱站有個觀景台,可以欣賞流冰號進出站,不過可惜的車因為車頭無法回轉,所以在觀景台只拍得到車尾進出站。
在北濱站想拍車頭兩個地方,一個是走到公路上,可以勉強的看到車頭。
在另外一個點,就往北濱公園方向走,看到seeicomart便利商店,從海邊走就會越過鐵軌,就可以站在這兒拍火車經過的畫面。
最後,來個JPG合成動畫檔,就是在剛剛講的地方拍的。
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喔~拍得好漂亮