【高雄】高雄願景館體驗高雄的前世、今生與未來

不曉得有多少朋友跟我一樣,距離我上一次造訪高雄的時間,應該是好久好久好久以前了,當時的高雄火車站就是長這個樣子的,然後在2002年高雄為了邁向捷運城市,為了建構三鐵的國際車站,於是舊高雄車站功成身退。不過太多的高雄市民不捨高雄車站還帶來的回憶,於是當時市政府決定保留站體,可是原先高雄站的位置必須讓出來,於是就展開國內最大的文物保存工程,將高雄車站往東南方遷移82公尺,讓高雄車站轉換成另一個身份,成為高雄願景館。

「高雄願景博物館群」系列工程包含「鐵路文化棧道」、「高雄願景體驗橋」與「高雄願景館」三部分。而主角「高雄願景館」的規劃構想,是將老當益壯的高雄舊車站,以數位博物館的形式重新裝置,改建為觀光火車站博物館,展示高雄的前世、今生與未來,並建構市民與市政府之間的對話櫥窗,鋪陳市政發展藍圖及願景。

高雄火車站興建於1940年,乃因應經濟與市區發展需要,以及日人「南進」策略而建,當時許多重要的建設、工廠,都沿臨港線興建,使得高雄火車站成了高雄發展名符其實的「火車頭」。

2002年8月16至8月31日,共16天,往東南遷移82公尺。每移動一次約花10~15分鐘,可移動約60公分,但每移動一次就需動新設千斤頂約一小時,因此平均移動速度為每分鐘一公分。

怎麼移,首先將站體撐起,於建築物下方舖上鋼軌,隨後在柱腳基礎上裝設水平千斤頂,使用油壓機推動千斤頂。

這座火車站是日治時代於台灣西部最後一個完成的火車站,因此擁有其他車站無法比擬的特色。內部採西式格局的挑高設計,優雅氣派兼具;在外觀上,採用日本大寺廟或貴族專用、擁有中國唐代風味的「唐破風」屋頂,其型似皇帝之帽,因此又被稱為「帝冠式」建築。

車站外層由三層大小不同的正方體所組合而成,接近「折衷式」建築。

雀替,又稱為插角或托木,位於樑柱交接處,具有穩定樑柱和裝飾的功能。

館內地面是縷空的喔!

後方這片透明玻璃上面寫滿高雄市民對於高雄市改變的心得。

在館內展示大廳擺放著高雄都市發展計畫圖,讓民眾了解到高雄這些年來的變化,這些年來一直只能在媒體或是網路上看到高雄一些改變,這次Morris實際走訪後,高雄真的變得好漂亮,從日據時代規劃完整的道路,前謝長廷市長,夢想的實踐家,讓高雄亮起來。

新舊車站連結的願景橋,在願景橋上還有許多幅高雄景點的介紹。

站在願景橋上遠望高雄站前夜間的美景。

2010年,三鐵共構工程完成後,高雄車站將再度遷回原址,繼續與高雄走向未來。下次您到高雄來時,別忘記進來高雄願景館,高雄的前世、今生與未來都在願景館。

地址:高雄市三民區建國二路318號
電話:(07)235-9751
開放時間:週二至週五14:00~20:00  週六、日10:00~20:00,週一休館
高雄火車站、高雄捷運紅線高雄車站出口左側即為高雄願景館。

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