【北海道】美瑛 四季彩之丘。繽紛彩虹花田美景

夏天來到北海道美瑛賞花,我想許多人的第一個景點,大多是會安排四季彩之丘,面積15公頃,從春天到秋天,種植著各種不同的花草迎接客人,在冬天則化身為雪地遊樂場,園區內免收門票,不過在7月~9月則會收取停車費,每輛車500日幣,當日不限停車時間。

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【北海道】網走北濱車站。最靠近海的車站

北海道網走北濱車站,是釧網本線上的一個無人小站,雖然已無站務員在此,不過這兒可是人氣相當高的一個車站,曾經有不少電影在這兒取景。

北濱車站是一間木造建築,應該也是有相當有歷史,走進站內發現牆面上貼滿著名片,而在站內還有一間咖啡廳,據說老板相當有個性,可惜此次沒有時間進去享用。

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【北海道】冬季限定 流冰特急鄂霍次克之風號 (流氷特急オホーツクの風)

北海道冬季限定列車第三部,流冰特急鄂霍次克之風號 (流氷特急オホーツクの風) ,此列車是行駛於網走與札幌之間,早上從札幌開出抵達網走,當日下午從網走開回札幌,單程時間五個多小時,可以說是蠻漫長的一段車程。

鄂霍次克之風號是冬季觀光列車,通常行駛日期在每年的二、三月份(2014年時刻表),座位間的距離比較大,窗戶也特別加大,另外在車體上也加高,也讓長途的旅程中行駛能更加平穩,首尾車廂駕駛座的視野相當棒,所以要劃位時,如果可以劃到駕駛後方的座位是最棒的,這次我們就只有劃到第二排的位置,不過也是相當不錯了。

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【北海道】冬季限定。SL冬の濕原號

這次到北海道,冬季三大特色列車最期待的就是SL濕原號,在行前就請在日本的朋友幫忙訂票,無奈得到的消息都是滿座無法搭乘,因為是全車指定席,又非常受到日本人歡迎,所以要訂到票真的要運氣非常好。

SL濕原號行駛區間為釧路與標茶,有幾日會行駛到川湯溫泉,冬季特定期間內每日來回一班,在釧路車站畫位窗口也會公告三日內的訂位狀況,抵達釧路站時,看到公告其中一日回程有座位,雖然不是原本想坐的班次,後來還是決定體驗SL濕原號。

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【北海道】冬季限定 Norokko流冰號 流冰ノロッコ

北海道冬天有三部特殊列車,分別是SL濕原號、Norokko流冰號、流冰特急鄂霍次克之風號,三部列車分別是行駛在不同區間,這次在安排行程時,很幸運的三部都有坐到,雖然過程不盡滿意,不過也算是體驗到了。

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