2014年是台鐵CK124蒸汽火車跟JR北海道C11型蒸汽機車締結姊妹列車2周年,所以在今年CK124又再度出場,去年1周年行駛的是舊山線,今年路線改變,主要是行駛海線,再到竹南走山線回程。
今年同樣是兩天的活動,不過因為工作關係只能拍一天,在研究路線過後,重點放在扇形車庫,以前來拍過扇形車庫不過當時並沒遇到運轉的畫面,此次來拍CK124,就很順利拍到轉盤運轉的畫面,只能說是運氣相當不錯。
以往到花東都是兩三個月前就會決定好行程,這次很意外的臨時決定出發,主要是要去拍油菜花,每年秋收後花東縱谷間的農田都會種植油菜花,一大片黃澄澄的景色一點也不輸給稻浪,不過這兩年因為少了補助,這次去時種植的面積少很多,以前是隨處都有得拍,這次花了不少時間在找。
除了是想拍油菜花,另一個是要來拍藍皮列車,前幾天剛好看到有社團包藍皮列車環島,剛好是油菜花盛開,正好可以拍這難得的畫面,不過沒想到藍皮列車掛的車廂太少,最後一節也沒機車頭,讓大家有點失望,不過幸好最後補到光華號白鐵仔的身影,不致於敗興而歸。
在池上拍完伯朗大道與天堂之路後,下一個地點是花蓮,沒錯,就是要再一路往北到花蓮,要去拍我一直都沒拍過的玉里客城橋。
因為東部鐵道電氣化工程,現在許多路段都已經立上電線桿,之前到花蓮都沒能好好拍下鐵道旁的景色,將來有電線桿再加上電線,畫面就又變得不一樣了。
台鐵CK124蒸汽火車跟JR北海道C11型蒸汽機車締結姊妹列車1周年,所以CK124又現身於舊山線,今年只有兩天的時間,在3/9, 3/10兩天由彰化出發經三義到舊山線,每天行駛一班,之前在舊山線復駛時就很想來拍,可惜苦無機會,這次終於有機會來拍,不過第一次來拍,對地點掌握不是很熟悉,希望還有機會再來補考。