北海道冬季限定列車第三部,流冰特急鄂霍次克之風號 (流氷特急オホーツクの風) ,此列車是行駛於網走與札幌之間,早上從札幌開出抵達網走,當日下午從網走開回札幌,單程時間五個多小時,可以說是蠻漫長的一段車程。
鄂霍次克之風號是冬季觀光列車,通常行駛日期在每年的二、三月份(2014年時刻表),座位間的距離比較大,窗戶也特別加大,另外在車體上也加高,也讓長途的旅程中行駛能更加平穩,首尾車廂駕駛座的視野相當棒,所以要劃位時,如果可以劃到駕駛後方的座位是最棒的,這次我們就只有劃到第二排的位置,不過也是相當不錯了。
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鄂霍次克之風號的外型並沒有特別搶眼,在車頭旁畫上五道顏色,並寫上NORTH RAINBOW,共有五節車廂的鄂霍次克之風號,每一節車身旁都畫上一道顏色。在網走站要搭乘時,剛好流冰號就停在一旁,再一旁又一台列車,剛好三部連在一起的畫面,感覺真棒。
在內裝的部分,算是比較樸素,其中一節車廂是雙層設計,上層座位區,下層為販賣部及休息室,要蓋紀念章及投明信片,都在這節車廂喔。
車廂中都配有電視,除了播放介紹外,還有連線攝影機實況列車行駛前方景色。
三部北海道特色列車紀念章收集完成。
列車行駛後,車掌小姐會發給每個乘客乘車紀念卡,這是可以當做明信片寄回來的,在車上蓋上紀念章,記得要自己貼上郵票,明信片就順利回到家中。
坐車時就是捨不得睡覺,一直欣賞著窗外的風景。
車上有販賣便當,有兩種不同口味,因為到達札幌都已經晚上七點半,所以兩種都買來吃,真的覺得嚐鮮不錯啦!倒是冰淇淋比較好吃。
有一點要特別說明,列車在遠輕站時,會換方向開,所以在這兒記得把座位轉向,簡單的說,從札幌、網走開出時都是一號車廂在前頭,過遠輕站後就變成第五號車廂在前頭。
北海道冬天很快就天黑了,如果要好好欣賞風景,可以搭早上由札幌開出列車,像我們坐從網走開的,過遠輕站後沒多久其實就天黑了。
到日本旅行,我覺得如果時間允許下,真的可以體驗一下當地的特色列車,讓旅程更加豐富。
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